Неліктен қалалар Smart Trade Management Systems үшін 5G дайын бақылау мұнараларын қолданады?

Трафикті ойлау Sentinel

        Көптеген адамдар мұны ойлайдыМұнараны бақылауБұл жай ғана ұзынырақ камера кронштейні, бірақ іс жүзінде бұл миы бар интеллектуалды терминал. Донггуан өндірістік базасында, бас инженер Ван Хайфенд мұнара өндіріс желісінен шыққан мұнара денесінде ақырын ұстады. «Бұл мұнара автокөлік жылдамдығын, көлік құралының қашықтығын, жаяу жүргіншілердің тығыздығының және тіпті ауа сапасын кез-келген датчиктер жиынтығымен жабдықталған. Бұл қала үшін тәулік бойы тоқтап қалмайды.»

        Ханчжоу Азия ойындар ауылының пилоттық аймағында 30-дан тұратын желіШығарған қазақстан Бақылау мұнараларыжұмыс істейді. Жол полициясы отрядының басшысы салыстыру туралы мәліметтерді ашып, «таңертең және кешкі сағат ішінде кептелу индексі 7,2 дейін, бірақ қазір 5,8-ге дейін төмендеді», - деді. Ең таңқаларлығы, жүйе 15 минуттан кейін кептелуді болжай алады және сигналдық шамның уақытын автоматты түрде реттеуі мүмкін. Ол мұнараның жоғарғы жағындағы миллиметрлік толқын радарына нұсқады және «Бұл« кішкентай диск »жаңбыр мен тұманқа еніп, оны тану дәлдігі жаңбырлы күндерде 92% -дан жоғары қалады.»

Қалалық импульс 5 г-мен бірге

        ҚашанБақылау мұнаралары5G-ге сәйкес келеді, бұл жоғары жылдамдықты нервтері бар қалалық трафикті жабдықтау сияқты. Ли жүгірді Шанхай Хонгкяо хабының нақты уақыттағы түсірілімдерін көтерді. 200 метр қашықтықта,Мұнараны бақылау50 г-нің микроа-базалық станциялары арқылы бағдаршамның кері санағын итеріп жіберді. «Дәстүрлі 4G желілерінің кідірісі 200 миллисекундтан асады, бірақ біздің жүйе оны 20 миллисекундқа сығымдауы мүмкін, бұл автономды жүргізуші көлік құралдарын визуалды ауқымды қабылдау мүмкіндіктерінен арылуға мүмкіндік береді».

        Гуанчжоу Био-Айланд,Шығарған қазақстанҚазіргі уақытта автомобильдермен бірлесіп, автомобильдермен бірлесіп жобалар сынауда. Сынақ көлік құралы қиылысқа жақындаған кезде,Мұнараны бақылауЖаяу жүргіншілерге арналған траекториялар сияқты ақпарат және трафик ағынын борттық терминалға алдын-ала 300 метрге жібереді. Бұл әр көлікті «аспан көзін» беруге тең. Жобаның инженері «Тест мәліметтері» мәліметтерді, апаттың бағамы 41% -ға, әсіресе «кенеттен пайда болған» сияқты күтпеген жағдайлар үшін.

Деформациялай алатын қалалық жиһаз

        Қалалық кеңістік өте құнды, жәнеБақылау мұнаралары«көрінбейтін» болуды үйренуі керек. Ван Хайфенг модульдік дизайн сызбаларын көрсетті. «Біздің мұнаралар сахнаға сәйкес өзгеруі мүмкін: олар көркем дақтар, олар қауымдастықтардағы жинақтайтын жер брондестерінде және экспрессивті жолдардағы ландшафттар болуы мүмкін.» Ол Шэньчжэйдегі Қиянхайдың істі атап өтті: «Мұнда барлық муниципалды нысандардың биіктігі 3 метрден аспауы керек. Сондықтан біз біріктірдікМониторинг жабдықтарыкөше шамдарының тіректеріне еніп, әлі де толық элементтерге қол жеткізді ».

        Бұл «жетпіс екі өзгеріс» мүмкіндігіне қол жеткіздіМұнараны бақылауЧэндудың Тайку Ли бизнес ауданында өте танымал. Кәсіпкерлік операциялар жөніндегі директор: «Бұрын, бұған дейін, бұған дейін, бұған дейін жабдықтың 12 түрін орнату қажет, бірақ қазір бір мұнараны басқара алады. Жылдық техникалық қызмет көрсету құны 480 000-нан 180 000-ға дейін төмендеді». Оған мұнара денесінің жарнамалық құны одан да көп таң қалды. «Жарықдиодты экраны бар модель айына 30 000 юаньға қосымша табыс әкелуі мүмкін, ал жабдық құнын екі жыл ішінде қалпына келтіруге болады».

Мониторинг мұнараларының болашағын қиял

        «Біз« өсіп келе жатқан гендерді »Мұнараны бақылау»Сучжодағы ғылыми-зерттеу орталығында Ван Хайфенг командасы өздігінен дамып келе жатқан алгоритмдерді сынап жатыр.» Болашақта әр мұнара өздігінен жүргізілу стратегиясын автоматты түрде жүргізеді, бұл нейрондар өзін-өзі жөндеуге бола алады ».Бақылау мұнараларыҚала миымен терең интеграцияланған, олар тіпті концерт аяқталған кезде ең жақсы эвакуациялық бағытты болжай алады ».

        Xiongan жаңа ауданында,Мұнараны бақылау-денШығарған қазақстаносы әлеуетті көрсетті. Тарихи мәліметтерге негізделген жүйе шың жұма күні кешке ертерек келеді деп болжайды және мектептің айналасында 20 секундқа автоматты түрде жасыл түспен созылады деп болжайды. Бұл қолмен жоспарлаудан гөрі дәлірек. «Жаңа ауданның көлік бюросындағы адам», - деді «Қазір жүйе дәлдік деңгейі 90% -дан асатын 300-ден астам жол сценарийін дербес үйренеді».

Жаһандық карта тыныш кеңейіп жатыр

        «Шетелдік бұйрықтар осы жылдың бірінші тоқсанында 300% -ға өсті. Біздің шешімдеріміз Дубай мен Сингапурдағы ақылды қалалық жобаларда қолданылады». Чен Мин, компанияның халықаралық бизнес директоры, Дүниежүзілік карта ашып, «Сауд Арабиясындағы жаңа Номер қаласында, біздіңМұнараны бақылау55 ℃ температураға бейімделуі керек.

        Джинза, Токиодағы жоба, команда ең мақтан тұтады. Қысылған коммерциялық аймақта олар ойластырдыМұнараны бақылауДиаметрі бар цилиндр ретінде барлығы 30 сантиметр, бірақ ол сенсорлардың сегіз түрін біріктіреді. Жапон клиенті бұл «кеңістіктік сиқырлы трюк» екенін айтты. Чен Мин күлкіп: «Қазір тіпті 6G дәуіріндегі мониторинг инфрақұрылымын бірлесіп дамыту үшін бізге дәстүрлі коммуникациялық мұнара кәсіпорындары да келеді», - деді.